quarta-feira, 26 de maio de 2010

Comissário de voo: salários podem chegar a R$ 7 mil


Cercada de glamour, carreira oferece boa remuneração e oportunidade de conhecer pessoas e lugares diferentes.
(Andreza Emília Marino)

Eles estão sempre vestindo um garboso uniforme e, no caso das mulheres, salto e maquiagem impecáveis. Simpáticos e solícitos, fazem todo dia o que a maioria das pessoas faz apenas nas férias: andam de avião. A profissão de comissário de voo é cercada de glamour, mas exige dedicação e atualização constante de conhecimentos. É o comissário a autoridade na cabine da aeronave (onde ficam os passageiros), quem zela pela segurança dos passageiros, sendo responsável pelos atendimentos de primeiros socorros, por exemplo.

De acordo com Douglas Santarelli, diretor da escola Academia do Ar, para iniciar na profissão, é preciso ter 18 anos, Ensino Médio completo e fazer um curso preparatório de cinco meses, que custa R$ 3 mil, com exame médico incluído. “Trata-se de uma área muito promissora, que tem bastante demanda e salários interessantes”, conta Santarelli. Ele acredita que 80% dos interessados são mulheres entre 19 e 26 anos, e a remuneração inicial varia de R$ 3 mil a R$ 4 mil, chegando a R$ 7 mil. “Para se ter uma ideia das oportunidades, somente a TAM conta com mais de 5 mil comissários, sendo que 1,5 mil foram contratados no ano passado. Acredito que quando a crise diminuir e o mercado ficar aquecido novamente, as escolas não darão conta de formar os alunos”, avalia.

No curso, a parte prática, que é eliminatória, é feita num final de semana. Dentre as atividades, há a evacuação de emergência da nave em 90 segundos e a sobrevivência no mar e na selva. Se aprovado, o aluno ganha o Certificado de Conhecimentos Teóricos (CCT), renovável a cada dois anos e o Certificado de Capacidade Física (CCF), que deve ser refeito todo ano. O aluno precisa ser aprovado pela escola e depois pela Agencia Nacional de Aviação Civil (Anac), que é quem regulamenta o setor.

Já empregado em uma empresa aérea, o profissional deve ainda passar por 110 horas de aula para conquistar o Certificado de Habilitação Técnica (CHT). Essas aulas são divididas em cinco módulos: quatro técnicos e um comportamental. Dentre as aulas estão Emergência, Sobrevivência e Combate ao fogo, Regulamentação da Aviação Civil, Primeiros Socorros, Medicina Aeroespacial, Conhecimentos Gerais de Aeronaves, Meteorologia e Navegação Aérea, além de desenvolvimento comportamental (que inclui técnicas de maquiagem, postura e etiqueta). “Ter o peso proporcional à altura e bons cuidados com a pele e os dentes, além de domínio de outros idiomas são um bom diferencial”, avisa Douglas Santarelli.

Vida no ar – Para Juliana Ferraraz, que atua na área há um ano, seu trabalho é a realização de um sonho. “Sempre que ia viajar, ficava admirando aquelas moças lindas e prestativas, que conheciam o mundo todo e jurava para mim mesma que eu seria uma delas quando crescesse. Nunca pensei em outra possibilidade.”

Passada a fase de empolgação, com o tempo, diversos profissionais reclamam justamente do que mais os atraía no início da carreira: a falta de rotina e, não raro, decidem abandonar a área. Foi o que aconteceu com a funcionária pública Viviane Paiva, que foi comissária da Gol por quase sete anos. “Só tenho elogios para a empresa. Fui muito feliz lá, mas a rotina da aviação é muito desgastante”, declara.

Quando ela começou, era solteira e, além do salário interessante a (falta de) rotina era um ponto a favor. Depois de casar e ter filho, percebeu que as coisas não eram compatíveis. Ela conta ainda sobre o desgaste físico, que incluía retenção de líquido, ressecamento da pele e até queda de cabelo.

Já Douglas Santarelli, da Academia do Ar, acredita que a legislação brasileira é muito benéfica para quem atua no segmento. “Estão previstas oito folgas mensais, sendo que quatro devem, necessariamente, cair aos finais de semana. A diária de alimentação também dá um bom complemento ao salário”, diz.

Segundo ele, as gestantes são afastadas assim que se descobrem grávidas e passam a receber a média de sua remuneração em casa, além de desfrutar da licença-maternidade de quatro meses e da Escala Mãe, que permite a convocação apenas para vôos mais curtos. “Eu gostava muito do que fazia. Era uma vida com muito charme, em que eu estava sempre arrumada e maquiada. No entanto, tinha hora para acabar”, decreta Viviane.


LEMBREM-SE! SE VOCÊ TEM UM SONHO, CORRA ATRÁS E NÃO DE OUVIDOS AO QUE OS OUTROS DIZEM DE RUIM SOBRE ISSO. NADA É IMPOSSIVEL, SOMOS CAPAZES DE TUDO!
(comissária de bordo)

quarta-feira, 12 de maio de 2010

Cursos

Bom queridos(as), estou um pouco "distante" do blog porque com a correria do dia a dia acaba nem dando muito tempo para entrar, mas nada como uma folguinha extra não é mesmo?!
Bem.. hoje, eu recebi uma folha, com varios cursos e caracteristicas do mesmo, muito interessante, então eu pensei; não custa nada eu repassar não é ?!
Aqui vai alguns desses cursos, e espero que vocês gostem.

Aero Clube Marília
O Aeroclube oferece cursos necessários e homologados para a formação de profissionais da aviação civil ou simplesmente para os amantes da aviação, que o fazem pelo prazer de voar.


Wings
A Wings forma profissionais na área da aviação, através de cursos práticos e teóricos.

CEAB
Esse curso é apostilado, ministrado na escola e no seu centro de treinamento CEAB, por professores e instrutores altamente qualificados em suas funções.

NAV Treinamentos
O Curso de Formação de Comissários de Vôo destina-se a formar o profissional que, a bordo, é o responsável pelo atendimento aos passageiros e pela segurança da aeronave.

Fly Center
Na FLY CENTER você adquire formação especializada e diferenciada , com toda grade curricular ministrada por profissionais que atuam na área.


Emaster

A Escola de Aviação para comissárias e pilotos que proporciona a certeza da melhor formação e a mais alta qualidade de ensino em aeronáutica do Brasil.

Aero Comander
É a formação básica e indispensável para que o (a) aspirante à função de Comissário de Vôo obtenha o melhor aproveitamento possível do treinamento em aeronave.


Squawk
Para obtenção da Licença de Comissário de Vôo, você terá de freqüentar e obter aprovação de uma Escola de Aviação homologada pelo IAC da Agência Nacional e Aviação Civil (ANAC).

Você já pensou em se tornar um Comissário de Vôo? Se a resposta for positiva, você já poderá se inscrever para o melhor curso do mercado.


Aero Tudo
O comissário de vôo é o auxiliar do comandante, encarregado do cumprimento das normas de segurança, atendimento aos passageiros a bordo e da carga de bagagens

Abc Fly
Cumprindo com o programa oficial designado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a ABC FLY ministra o curso de Comissário(a) de Vôo.


Aviation SAT
Curso obrigatório para todos que desejam ingressar nesta profissão. Serão os responsáveis por garantir um ambiente de tranqüilidade, conforto e segurança para os passageiros.

Espero que vocês tenham gostado! Até o proximo post!
Beijinhos